วิธีตรวจจับการรั่วไหลของสุญญากาศ: วิธีการที่เชื่อถือได้สำหรับระบบยานยนต์และอุตสาหกรรม

เครื่องยนต์ของคุณเดินเบาอย่างหยาบ คุณได้ยินเสียงนกหวีดแผ่วๆ ใต้ฝากระโปรง หรือเกจวัดสุญญากาศบนสายการผลิตอุตสาหกรรมยังคงล้มอยู่แม้ว่าทุกอย่างจะดูไม่เสียหายก็ตาม ก่อนจะเปลี่ยนอะไหล่ใดๆให้ค้นหารอยรั่วนั้นเสียก่อน ลำดับการพิสูจน์ภาคสนามที่เร็วที่สุดนั้นเรียบง่าย: ตรวจสอบด้วยสายตา ฟังเสียงฟ่อ ฉีดน้ำสบู่บนข้อต่อที่ต้องสงสัย และหากรอยรั่วยังคงซ่อนอยู่ ให้ใช้ควัน แต่ละขั้นตอนใช้เวลาไม่กี่นาที และเทคนิคทั้งสี่นี้ร่วมกันระบุการรั่วไหลของสุญญากาศส่วนใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและแทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเลย

สิ่งที่นับเป็นสุญญากาศรั่ว

การรั่วไหลของสุญญากาศคือช่องเปิดที่รับอากาศเข้าสู่พื้นที่หรือแนวที่ออกแบบมาเพื่อทำงานภายใต้ความดันบรรยากาศ ในเครื่องยนต์เบนซิน หมายถึงอากาศที่ไม่มีการตรวจวัดที่เข้ามาหลังจากเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ ซึ่งจะดึงส่วนผสมออกมาและรบกวนการเผาไหม้ ในระบบอุตสาหกรรม หมายถึง อากาศที่เข้าสู่ด้านดูดของโบลเวอร์ ปั๊มสุญญากาศ หรือสายลำเลียง ส่งผลให้สุญญากาศที่มีประสิทธิภาพลดลง และบังคับให้เครื่องจักรเคลื่อนอากาศมากกว่าที่กระบวนการต้องการจริง

ผลที่ตามมามีมากกว่าประสิทธิภาพการทำงาน เครื่องยนต์ที่ทำงานน้อยจะเผาไหม้ร้อนขึ้น สามารถสร้างความเสียหายให้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนและแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ และทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น การรั่วไหลของสุญญากาศทางอุตสาหกรรมทำให้ฝุ่นและความชื้นเข้าสู่กระบวนการ ทำให้มอเตอร์ทำงานหนักเกินไป และทำให้ค่าไฟสูงขึ้น ยิ่งตรวจพบรอยรั่วได้เร็วเท่าใด ค่าซ่อมก็ยิ่งถูกลง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการตรวจจับจึงควรมาก่อนการเปลี่ยนชิ้นส่วนแบบสุ่มเสมอ

อาการที่ชี้ว่าสุญญากาศรั่ว

การรั่วไหลของสุญญากาศส่วนใหญ่จะแจ้งให้ทราบก่อนที่คุณจะวัดสิ่งใดๆ หากสิ่งต่อไปนี้สองอย่างขึ้นไปปรากฏขึ้นพร้อมกัน ให้เริ่มการทดสอบการรั่วไหล:

• รอบเดินเบาหยาบหรือผันผวนซึ่งจะดีขึ้นเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น
• เสียงฟู่หรือเสียงหวีดหวิวบริเวณท่อ ปะเก็น หน้าแปลน หรือท่อร่วมไอดี
• ลังเลหรือสะดุดเมื่อเปิดคันเร่ง
• ความเร็วรอบเดินเบาที่สูงกว่าปกติ
• ค่าตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ห่างไกลจากศูนย์ หรือรหัสความผิดปกติ เช่น P0171 และ P0174
• การอ่านเกจสุญญากาศที่กะพริบหรืออยู่ต่ำกว่าข้อกำหนด
• ในสายนิวแมติก: การตกตะกอนของวัสดุในการทำงานในแนวนอน รอบที่ช้าลง หรือกระแสมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้น

ในเครื่องยนต์ ทั้งสามรุ่นคลาสสิกนั้นมีรอบเดินเบาที่หยาบ มีเสียงฟู่ และโค้ดแบบลีน ในอุปกรณ์อุตสาหกรรม ตัวบ่งชี้แบบคลาสสิกคือการอ่านค่าสุญญากาศหรือแรงดันที่ไม่ตรงกับค่าพื้นฐานที่บันทึกไว้อีกต่อไป การจดจำสัญญาณเหล่านี้ตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยลดระยะเวลาในการตรวจจับให้สั้นลง

วิธีตรวจจับการรั่วไหลของสุญญากาศ: วิธีการที่ใช้ได้ผล

1. เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา

ให้ระบบตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนที่จะใช้เครื่องมือใดๆ ปฏิบัติตามท่อสูญญากาศ ท่อ และข้อต่อทั้งหมด และตรวจสอบรอยแตก ความแข็ง คราบน้ำมัน แคลมป์หลวม และข้อต่อที่หลุดออกมา สำหรับเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบปะเก็นท่อร่วมไอดี ตัวปีกผีเสื้อ ระบบ PCV และสายหม้อลมเบรก สำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม ให้ตรวจสอบปะเก็นหน้าแปลน ตัวเรือนตัวกรอง ฝาครอบทางเข้า และซีลเพลา รอยรั่วจำนวนมากเกิดขึ้นได้ด้วยวิธีนี้ในเวลาไม่ถึงห้านาที และรอยรั่วที่มองเห็นได้มักจะเป็นวิธีแก้ไขที่ถูกที่สุด

2. ฟังใกล้กับแหล่งที่มา

อากาศที่พุ่งผ่านช่องว่างเล็กๆ ทำให้เกิดความปั่นป่วนที่ฟังดูเหมือนเสียงฟู่หรือนกหวีด ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานหรือเครื่องเป่าลมทำงาน ให้ขยับหูของคุณไปตามแนวเส้นและหยุดทุกที่ที่เสียงเปลี่ยน สายยางความยาวสั้นที่ยึดกับหูทำหน้าที่เป็นเครื่องตรวจฟังของแพทย์ธรรมดาและช่วยควบคุมเสียง ในสภาพแวดล้อมโรงงานที่มีเสียงดัง เครื่องตรวจจับการรั่วไหลแบบอัลตราโซนิกจะแปลงเสียงอากาศที่รั่วไหลให้เป็นสัญญาณเสียง และระบุตำแหน่งได้แม้ในขณะที่เครื่องจักรหลายเครื่องกำลังทำงานอยู่ สิ่งนี้ทำให้การฟังมีประโยชน์อย่างยิ่งกับการติดตั้งโบลเวอร์ทางอุตสาหกรรมและปั๊มสุญญากาศ

3. ลองใช้น้ำสบู่

ผสมน้ำยาล้างจานที่ปลอดภัยสำหรับยานยนต์กับน้ำในขวดสเปรย์ ขณะที่ระบบทำงานอยู่ ให้ฉีดสเปรย์บริเวณข้อต่อที่ต้องสงสัยทีละครั้ง เมื่อเกิดการรั่วไหล อากาศที่เข้ามาจะดึงของเหลวเข้าไปในช่องเปิดและทำให้เกิดฟองหรือโฟมที่มองเห็นได้ และคุณอาจสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงสั้นๆ ในเสียงที่ไหลอยู่ วิธีนี้แทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ และใช้งานได้ดีกับปลายท่อ ใบหน้าหน้าแปลน ปะเก็น และการเชื่อมต่อที่เข้าถึงได้ มันจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่ากับรอยรั่วเล็กๆ ซึ่งอาจใช้เวลานานกว่าในการสร้างฟองที่สังเกตเห็นได้ ดังนั้นโปรดอดทนและเฝ้าดูแต่ละจุดสักสองสามวินาที

4. ใช้ควันเป็นคำตอบสุดท้าย

เครื่องพ่นควันจะฉีดควันเทียมปริมาณเล็กน้อยเข้าสู่ระบบที่ความดันต่ำ ควันจะเล็ดลอดออกไปทางช่องเปิดใดๆ และมองเห็นได้ชัดเจนที่ตำแหน่งที่รั่วไหล นี่เป็นวิธีที่ช่างเทคนิคมืออาชีพส่วนใหญ่ชอบใช้ระบบไอดีของเครื่องยนต์ เนื่องจากจะทำให้ปะเก็นรั่วและท่อสุญญากาศแตกร้าวได้ชัดเจนแม้เพียงเล็กน้อย หลักการเดียวกันนี้ใช้ได้กับท่อดูดทางอุตสาหกรรมและท่อทางเข้าของปั๊มสุญญากาศ การทดสอบควันนั้นรวดเร็ว สะอาด และถือเป็นการยืนยันขั้นสุดท้ายอย่างกว้างขวาง เมื่อวิธีอื่นชี้ไปยังพื้นที่เดียวกันแล้ว

5. ใช้การทดสอบสเปรย์ด้วยความระมัดระวัง

ขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา ให้ฉีดสเปรย์ฉีดน้ำยาทำความสะอาดไอดีที่มีจำหน่ายทั่วไปใกล้กับข้อต่อที่ต้องสงสัยเป็นเวลาสั้นๆ โดยควบคุมได้ หากความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ไอระเหยจะถูกดึงออกมาจากรอยรั่ว และคุณพบจุดนั้นแล้ว เก็บสเปรย์ให้สั้น เก็บวัสดุไวไฟให้ห่างจากพื้นผิวที่ร้อนและแหล่งกำเนิดประกายไฟ และอย่าใช้สารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรงซึ่งสามารถทำลายพลาสติก ยาง หรือสีได้ เทคนิคนี้รวดเร็วและได้ผลในพื้นที่แคบ แต่เนื่องจากไอระเหยกระจายออกไป จึงแม่นยำน้อยกว่าควันหรือน้ำสบู่

6. แยกโซนด้วยเกจสุญญากาศ

ในโรงงาน วิธีที่เร็วที่สุดในการค้นหาจุดรั่วของสุญญากาศมักจะเป็นการวัดแทนการเดา ติดตั้งเกจสุญญากาศที่ด้านดูดของเครื่องเป่าลมหรือปั๊มสุญญากาศ ปิดวาล์วแยกส่วนทีละส่วน และดูค่าที่อ่านได้ สุญญากาศที่ลึกและมั่นคงโดยมีวาล์วปิดหมายความว่ามีการรั่วไหลที่อีกด้านหนึ่งของวาล์วนั้น เกจที่ปฏิเสธที่จะสร้างจุดสุญญากาศเพื่อรั่วระหว่างเกจกับวาล์ว การรวมการแยกส่วนนี้เข้ากับน้ำสบู่หรือควันที่หน้าแปลนที่ต้องสงสัยจะระบุตำแหน่งการรั่วไหลทางอุตสาหกรรมได้เกือบทุกรูปแบบโดยไม่ต้องแยกสายทั้งหมดออกจากกัน

บริเวณที่สุญญากาศรั่วเกิดขึ้นบ่อยที่สุด

สถานที่บางแห่งล้มเหลวบ่อยกว่าที่อื่นมาก การตรวจสอบพื้นที่เหล่านี้ก่อนจะช่วยประหยัดเวลา:

ในทางปฏิบัติ ท่อและปะเก็นเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของสุญญากาศส่วนใหญ่ ดังนั้นแถวแรกของตารางนี้จึงสมควรได้รับความสนใจมากที่สุดก่อนที่คุณจะลงทุนซื้ออุปกรณ์ขนาดใหญ่

การตรวจจับรอยรั่วในการติดตั้งโบลเวอร์และปั๊มสุญญากาศ

ในการบริการทางอุตสาหกรรม การรั่วไหลที่ด้านดูดของโบลเวอร์หรือปั๊มสุญญากาศ Roots มีสาเหตุเดียวกันกับการรั่วไหลของเครื่องยนต์: ท่อแตกร้าว ปะเก็นสึกหรอ หน้าแปลนหลวม และซีลเสียหาย ความแตกต่างก็คือผลที่ตามมานั้นวัดได้ง่ายกว่า แรงดันสุญญากาศที่เคลื่อนออกจากเส้นพื้นฐานที่บันทึกไว้ถือเป็นการเตือนครั้งแรก เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนเดียวกันกับเครื่องยนต์: ตรวจสอบซีลกรองทางเข้า ซีลเพลา และข้อต่อหน้าแปลนด้วยสายตา จากนั้นใช้น้ำสบู่หรือควันกับผู้ต้องสงสัย

ปั๊มสุญญากาศ Roots สำหรับการตรวจจับการดูดและการรั่วไหลทางอุตสาหกรรม ปั๊มสุญญากาศแบบแห้งนี้รองรับอัตราการไหลสูงถึง 713.8 ลบ.ม./นาที และระดับสุญญากาศต่ำถึง -49 kPa แบบแห้ง ซีลและหน้าแปลนด้านดูดเป็นจุดรั่วทั่วไป ทำให้มีความเกี่ยวข้องในการติดตามการเคลื่อนตัวของสุญญากาศในระบบอุตสาหกรรม ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับใครก็ตามที่ประกอบกิจการ ปั๊มสุญญากาศราก ในแต่ละวัน การทำความเข้าใจวิธีที่เครื่องจักรสร้างแรงดูดทำให้การค้นหารอยรั่วมีเหตุผลมากขึ้น เนื่องจากจุดรั่วไหลไปตามเส้นทางการไหลจากตัวกรองทางเข้าไปยังช่องระบาย

เส้นลำเลียงแบบนิวแมติกแสดงลักษณะที่แตกต่างออกไป การรั่วไหลของสุญญากาศทำให้วัสดุตกลงไปในแนวนอน ลดความเร็วการลำเลียง และเพิ่มกระแสดึงบนมอเตอร์โบลเวอร์ การรั่วไหลทำให้อากาศระบายออกก่อนที่จะถึงจุดรับ ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงไม่ได้รับความเร็วที่ต้องการ การทดสอบควันที่จุดรับโดยเปิดอากาศลำเลียงไว้ จะแสดงได้อย่างรวดเร็วว่าอากาศสูญเสียไปที่จุดใด

โบลเวอร์ลำเลียงแบบนิวเมติกพร้อมใบพัดสามใบ ออกแบบมาเพื่อการลำเลียงวัสดุแบบนิวแมติก เช่น ซีเมนต์และถ่านหิน เครื่องเป่าลมนี้ให้แรงดันเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 98 kPa การออกแบบใบพัดและการซีลส่งผลต่อการสูญเสียอากาศ ดังนั้นควรตรวจสอบท่อและหน้าแปลนเมื่อความเร็วลำเลียงลดลง ดูผลิตภัณฑ์ →

ไม่ว่าระบบจะใช้โบลเวอร์แบบ Positive Displacement หรือปั๊มสุญญากาศ เป้าหมายก็เหมือนกัน นั่นคือ หาช่องเปิดในขณะที่ยังเล็กพอที่จะซ่อมแซมด้วยปะเก็น แคลมป์ หรือซีลใหม่ แทนที่จะรื้อออกทั้งหมด

ยืนยันการซ่อมแซม จากนั้นป้องกันการรั่วไหลครั้งต่อไป

หลังจากที่คุณทำการซ่อมแซม ให้ทำซ้ำการทดสอบที่พบรอยรั่ว ในเครื่องยนต์ ให้ล้างรหัสความผิดปกติ ขับรถ และยืนยันว่าความเร็วรอบเดินเบาและระดับน้ำมันเชื้อเพลิงกลับมาเป็นปกติ ในสายอุตสาหกรรม ให้บันทึกการอ่านค่าสุญญากาศหรือแรงดันที่จุดปฏิบัติงานเดียวกัน และเปรียบเทียบกับตัวเลขที่บันทึกไว้ก่อนการซ่อมแซม การรั่วไหลจะได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์เมื่อการทดสอบเดิมยังคงสะอาดอยู่เท่านั้น

สำหรับการติดตั้งขนาดใหญ่ การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจะช่วยขจัดการคาดเดาออกไปโดยสิ้นเชิง ตู้ควบคุมที่มีการควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้สามารถติดตามสุญญากาศ ความดัน และโหลดมอเตอร์ และแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานทันทีที่ค่าเบี่ยงเบนไปนอกช่วงที่ตั้งไว้ ซึ่งเปลี่ยนการตรวจจับการรั่วไหลจากการออกกำลังกายเป็นครั้งคราวให้เป็นการป้องกันอัตโนมัติ

ตู้ควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ PLC สำหรับการตรวจสอบระบบสุญญากาศ ตู้ควบคุมนี้จะติดตามสุญญากาศ ความดัน และโหลดมอเตอร์ด้วยลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ เพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานถึงความเบี่ยงเบน รองรับอินพุตแรงดันและกระแสหลายอินพุต ทำให้สามารถตรวจจับการรั่วไหลอัตโนมัติและการบำรุงรักษาตามแผนสำหรับการติดตั้งขนาดใหญ่ ดูผลิตภัณฑ์ →

การป้องกันมีความสำคัญพอๆ กับการตรวจจับ เปลี่ยนท่อที่แตกร้าวด้วยเกรดวัสดุ ปะเก็นแรงบิด และหน้าแปลนที่ถูกต้องตามข้อกำหนด เปลี่ยนตัวกรองทางเข้าตามกำหนดเวลา และตรวจสอบซีลระหว่างการบำรุงรักษาตามแผน การเลือกอุปกรณ์จากก ผู้ผลิตที่มีประสบการณ์หลายทศวรรษในด้านโบลเวอร์และปั๊มสุญญากาศ ยังช่วยลดโอกาสที่จะเกิดการรั่วไหลก่อนเวลาอันควร เนื่องจากตัวเรือน ซีล และหน้าหน้าแปลนได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานซ้ำๆ